![]() |
11NRJL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Saab | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Saab Automobile Ab, S-461 80 Trollhaettan, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 9-5 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Saab 9-5 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 25 jun. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A09 | ||||||||||||||
| variant | E4E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://saabparts.com/international/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 11NRJL | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 11NRJL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.006,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-01-2019. | ||||||||||||||
| Status | 11NRJL | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 11NRJL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*96/27*0073*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,703 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 11NRJL | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 11NRJL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 24 jan. 2026 (over 273 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 29 nov. 2007 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 17 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 16 jan. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 16 jan. 2004 | ||||||||||||||
|
|
11NRJL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.900 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.175 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 11NRJL | ||||||||||||||
| lengte | 4,83 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 - 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
|
|
11NRJL | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 11NRJL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 11NRJL | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 136.00 kW (185 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.290 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 136 kW (185 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B235E | ||||||||||||||
| Verbruik | 11NRJL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 14.80 l/100km (1:6,8) = €27,76 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €13,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 10.00 l/100km (1:10) = €18,76 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.00 l/100km (1:10) = €18,76 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 11NRJL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.65000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 349 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 173 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 238 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 238 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm | ||||||||||||||
|
|
11NRJL | ||||||||||||||
| do 19 dec. 2024 11:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 238 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 06XKG6 | grijs | wo 5 mei 2010 | €69.840,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 00KBJ8 | zwart | di 23 sep. 2008 | € - | 4 | 2.290 |
| 3 | 00PSH1 | grijs | ma 23 okt. 2000 | € - | 4 | 2.290 |
| 4 | 00RDL7 | grijs | di 3 mei 2011 | €64.207,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 00SKD2 | blauw | wo 12 jul. 2006 | € - | 4 | 1.910 |
| 6 | 00XVD6 | grijs | vr 20 feb. 2009 | € - | 4 | 2.290 |
| 7 | 01DXXR | zwart | di 11 jan. 2000 | € - | 4 | 2.290 |
| 8 | 01FJRN | zwart | di 11 apr. 2000 | € - | 6 | 2.962 |
| 9 | 01GHTD | zwart | wo 15 nov. 2000 | € - | 4 | 2.290 |
| 10 | 01HPZD | grijs | do 11 okt. 2001 | € - | 4 | 2.290 |
| 11 | 01HSTR | grijs | wo 14 nov. 2001 | € - | 6 | 2.958 |
| 12 | 01JFNN | grijs | wo 6 mrt. 2002 | € - | 4 | 2.290 |
| 13 | 01JRBZ | blauw | vr 5 jul. 2002 | € - | 4 | 2.290 |
| 14 | 01JZDG | blauw | wo 16 okt. 2002 | € - | 4 | 2.290 |
| 15 | 01LGJR | blauw | do 2 jan. 2003 | € - | 6 | 2.962 |
| 16 | 01LHHN | zwart | wo 2 apr. 2003 | € - | 4 | 1.985 |
| 17 | 01LLGX | zwart | do 20 feb. 2003 | € - | 4 | 2.290 |
| 18 | 01LNVZ | grijs | do 20 mrt. 2003 | € - | 4 | 2.290 |
| 19 | 01LTV8 | grijs | di 29 jun. 2010 | €57.600,00 | 4 | 1.956 |
| 20 | 01LXVD | blauw | do 26 jun. 2003 | € - | 6 | 2.962 |
| 21 | 01NBND | zwart | do 22 aug. 2002 | € - | 4 | 1.985 |
| 22 | 01NJFN | zwart | di 7 okt. 2003 | € - | 4 | 1.985 |
| 23 | 01NND1 | grijs | di 12 okt. 2010 | €54.549,00 | 4 | 1.956 |
| 24 | 01NZLH | groen | wo 19 mei 2004 | € - | 4 | 1.985 |
| 25 | 01PDLT | zwart | za 8 mei 2004 | € - | 4 | 2.290 |
| 26 | 01PGG4 | grijs | wo 10 jan. 2007 | € - | 4 | 2.290 |
| 27 | 01PGKJ | blauw | wo 9 jun. 2004 | € - | 4 | 2.290 |
| 28 | 01PKX3 | zwart | vr 18 feb. 2011 | €87.745,00 | 6 | 2.792 |
| 29 | 01PTXN | grijs | ma 3 jan. 2005 | €59.484,00 | 4 | 2.290 |
| 30 | 01PZK3 | zwart | za 16 apr. 2011 | €58.755,00 | 4 | 1.998 |